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        经销商报价:
        24.68~30.18万
         
        厂商指导价:
        24.68~30.18
        厂商:一汽-大众
        级别:中型车
        质保:3年或10万公里
        保养间隔:10000km
        油耗: 6.3~6.7(官方)
        燃油及标号: 95#
        颜色:
        外观尺寸

        5 座   4

        车长(mm):4864 车宽(mm):1870

        车高(mm):1447

        轴距(mm):2841

        动力加速

        0-100km/h加速(s):7.5~8.2

        ?#24085;?L):2.0

        档位:AT

        马力:186~220

        亮点配置
        上坡辅助(HAC) 自?#35270;?#24033;航(ACC) 大灯随动转向(AFS) 方向盘拨片换挡 座椅通风 自动泊车入位 全景天窗 电磁悬挂 车载电视

        大众CC 全部车款

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        止步于颜值? 带老车主体验全新一代CC
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        全新一代CC的售价区间已经能够达到了BBA三强的水平,但是由于迈腾的存在,消?#39068;?#20063;少不了会用它和迈腾进行一番比较。那么全新一代CC真的是一款止步于颜值的产品么?#22771;?#24039;我的朋友是老款CC的车主,这一次我就带着他,一起来探寻这?#37995;?#39064;。

        大众门面担当有一套 全新一代CC初体验
        大众门面担当有一套 全新一代CC初体验
         

        10年后,作为一名媒体人,?#34892;掖由杓频絞约藎?#19982;全新一代CC进行了一场不一般的亲密接触。那么,这款源于Areton的全新一代CC究竟与海外版的车型有什么区别?开起来与老大哥B8又有什么不同呢?我们来到滨海之城大连,共赴和全新一代CC的那场“约会”。

        与世界同步 测试一汽-大众新CC 2.0T顶配
        与世界同步 测试一汽-大众新CC 2.0T顶配
         

        一汽-大众新CC的外观内饰更加符合大众当前的?#26131;?#39118;格,在2.0T车型上引入了DCC动态?#35270;?#24213;盘,动力依然是1.8T、2.0T和3.0自然吸气三款发动机。

        锦上添花 ?#32422;?#19968;汽-大众CC旗舰 3.0 V6
        锦上添花 ?#32422;?#19968;汽-大众CC旗舰 3.0 V6
         

        继去年年底南北大众分别推出了帕萨特V6和迈腾V6之后,一汽大众又趁热打铁地在2012年北京车展发布了CC3.0V6,34.98万的价格比CC 2.0T的顶配车型贵了将近5万元钱,让我们看看他究竟贵在了哪里?

        优雅释放激情 网易?#32422;?#22823;众CC 3.0 V6
        优雅释放激情 网易?#32422;?#22823;众CC 3.0 V6
         

        作为一汽大众的旗舰级中高级车,CC的优?#29260;?#24230;自然不必多?#35029;?#20294;是前期仅有1.8L和2.0L两个?#24085;克?#20046;并不能尊显出它的地位,终于,继全新迈腾推出3.0 V6车型之后,CC也终于搭载上了这台强劲的发动机,从此CC除了优雅之外,也被赋予了更多的激情。

        更?#37038;?#23578;动感 ?#32422;?013款大众CC轿跑车
        更?#37038;?#23578;动感 ?#32422;?013款大众CC轿跑车
         

        虽然去年大众在北美的销量接近50万辆,但距离大众2018年达到80万辆的目标还有不小的差距,不过如果车厂销量在未来几年都能达到去年的增幅,那么到2015年就能超过这一数字。

        低?#23478;泊?#21170; 网易?#32422;?#22823;众CC 1.8T尊贵型
        低?#23478;泊?#21170; 网易?#32422;?#22823;众CC 1.8T尊贵型
         

        大众CC 1.8T 118kW的最大功率比2.0T发动机足足少了40匹马力,?#27426;?#23545;于大多数人来?#25285;?#28558;湃的动力并不是追求CC的根本原因,精致的外形、流畅的线条和富有肌肉感的前脸才是CC真正吸引人的地方。

        第五位乘员请进 1.8TSI大众CC场地?#32422;?

        此番推出五座版1.8TSI车型,显然拉近了更多消?#39068;?#21644;CC的距离。相比早前的2.0TSI车型,归结起来2011款的变化主要有:1.8TSI+DSG动力组合的植入、增配的5座座?#25105;?#21450;多处细节配置的增减。

        五座更实用! 爱卡?#32422;?#19968;汽大众CC 1.8T

        毫无疑问一汽大众CC是当前中国车市的一款热门车型,俊朗迷人的外形,TSI+DSG的动力组合以及不时传出的加价购车新闻,都领CC这款车保持着超高的热度和关注度。而这一趋势很可能将愈演愈烈,就让我们从一汽大众所举办的一次简单的?#32422;?#20307;验活动上来一探新车究竟。

        谁更运动 一汽丰田新锐志PK一汽大众CC
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        对于这期终极PK请来的?#36735;?#36873;手,可以称得上是日系车和德系车,在民用?#23545;?#21160;轿车方面的代表,它们?#36735;?#23601;是一汽丰田旗下的新锐?#23621;?#19968;汽大众旗下的CC。无论您是日系车的粉丝还是德系车的铁杆,我们今天都抛开相互的成见,来客观地欣赏一下对方吧。

        三人行之大众CC ?#32422;?#22823;众CC 2.0TSI
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        在大众品牌的国产车型中,它是“最洋气”的一款。

        揭开裙底看究竟 大众CC与迈腾底盘对比

        众CC与迈腾同样使用了大众PQ46?#25945;ǎ?#30001;此不少车友判定两车的行驶特性应该也如出一辙,驾驶感觉应该不会有太大差异,那么?#23548;?#30340;情况是不是这样呢?

        极速赛车必中规律

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